来了来了!8月份,海口美兰机场二期计划开展客机试飞


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2020年7月7日,记者从美兰机场二期扩建指挥部获悉,今日上午08:13,一架“奖状560”校验飞机顺利完成美兰机场二期投产校验的最后一项科目,平稳地降落在美兰进场30号远机位,这标志着美兰机场二期扩建项目的通信、导航台以及飞行程序、助航灯光、盲降系统等导航设备及系统达到民航行业标准,为项目按计划开展后续试飞工作及年内具备通航条件奠定坚实基础。


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据了解,美兰机场二期扩建项目自6月1日开始校飞以来,历时37天,累计校飞天数17天、合计83个小时,对美兰机场二期所有投产科目进行详细全面的飞行校验工作,主要包括:10跑道的3类仪表着陆系统,28跑道的1类仪表着陆系统;东木栏导航台、南盈滨导航台、文昌导航台、10跑道内指点标;10和28跑道的灯光系统;飞行程序等。


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美兰机场二期扩建指挥部常务副总指挥王俊山向记者介绍,此次校飞克服了许多困难和挑战,一是美兰机场二期扩建项目在规模和功能上相当于新机场,科目多、设备多,而新机场的投产校验是所有校飞类型中最复杂、耗时最长的类型;二是新老机场的融合协调问题,例如飞行程序,既有新增设计,又要修改现有飞行程序,为此也要对美兰机场老跑道的设备和程序进行校验;三是空中环境复杂,受海南复杂的空域环境、多发的强对流降雨天气和高温天气影响,有效飞行时间大幅减少;四是地面环境复杂,需要在校飞过程中不断改善新跑道周边的电磁、场地、GPS信号干扰等环境条件。总而言之,今天美兰二期投产校飞能够圆满成功,离不开海南监管局、海南空管分局和军方的统筹组织和密切配合,更离不开海南省委省政府和海口市委市政府的强力支持,各方形成合力,加快海南民航扩容升级步伐,助力海南自由贸易港加速建设。


据悉,美兰机场二期扩建项目好消息不断,6月30日主体工程完工,T2航站楼完工效果精美,海南特色建筑和热带雨林风情让人流连忘返;7月7日校飞圆满成功,已经具备民航客机飞行保障条件。项目计划在8月初开展试飞,目前指挥部已与南方航空公司和海南航空公司商定分别租用空客A380、波音737-800两架民航客机进行试飞,这将是海南民航历史上首次迎来世界上最大的民航客机。


二期扩建项目建成投用后,美兰机场将形成南北双跑道运行格局,实现航空、环岛高铁、城际轨道交通、高速公路等多种交通方式的便捷转换,成为海南自贸港对外经贸交流的重要门户,打造海南面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽,助力海南加快自由贸易港建设进程。