海南省因改革开放而生，也因改革开放而兴。1988年，中央批准海南建省办经济特区。30年之后的2018年4月13日，领导人郑重宣布设立海南自由贸易港，海南开始了进一步改革开放的探索。

而时隔一年，就在11月5日上午在上海举行的第二届中国国际进口博览会开幕式上，中央明确表示：

中国将继续鼓励自由贸易试验区大胆试、大胆闯，加快推进海南自由贸易港建设，就是我们的海南省，全省建成自由贸易港。打造开放新高地。

中央对海南的发展很看重，海南作为改革开放的前沿阵地的示范区不动摇。关于这点中国(海南)改革发展研究院院长迟福林有话说，在以下谈话中，他提到了海南自由港的重要性。

海南的自由贸易港有什么意义

把海南打造成我国面向太平洋和印度洋的重要对外开放门户，是中央明确赋予海南自由贸易港的战略定位。

这个战略定位，既要求海南以开放为先，以制度创新为核心，打造最高水平开放形态；也要求上上下下、方方面面把认识与行动统一到这个战略定位上来，解放思想、抓住机遇、形成合力。

1.落实“战略定位”重在推进南海经贸合作进程

南海地处两大洋和两大陆的交汇地带，是太平洋通往印度洋的海上走廊，是多条国际海运线和航空运输线必经之地，是连接亚太地区与世界的最主要的海上运输通道之一，海南是我国面向南海中最大的岛屿。落实中央关于海南自由贸易港的“战略定位”，服务于我国高水平开放的大局，重中之重是海南要在南海经贸合作中扮演重要的战略角色。

2.落实“战略定位”，关键是尽快把海南建成南海经贸合作的重要平台

一是加快推进南海区域互联互通进程。以海上基础设施互联互通为依托，加强海南与区域内国家和地区在港口、国际中转、海运航线、物流配送、邮轮客运等方面的密切合作；积极融入国际陆海贸易新通道，成为连接“一带”和“一路”的重要枢纽。二是加快建设南海区域人文交流平台。例如，构建南海区域高端交流对话平台，充分发挥博鳌亚洲论坛的带动力、影响力。

3.落实“战略定位”的重大举措是把海南建成泛南海经贸合作的先导区

海南有条件在推进“泛南海旅游经济合作圈”的形成中发挥特殊作用。例如，加快开通海南到东南亚国家和21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区的邮轮旅游航线，加快三亚邮轮母港建设；建立泛南海岛屿经济合作体，推动海南岛与泛南海国家、地区等旅游经济合作体建设；把洋浦打造成为南海油气资源勘探、开发、加工、储备、交易为主要业务的自由工业港区；加快三沙前沿基地建设等。

迟福林教授认为：海南最有条件在加快发展现代服务业方面发挥示范引领作用，未来几年海南在旅游、医疗、健康、教育、金融、高科技等服务业领域会加快市场开放。

中国(海南)改革发展研究院院长迟福林

他说：“海南建设自由贸易港的建设是覆盖海南全省全域，绝不只是在局部城市或港口。把一个3.5万平方公里的岛屿全面建成自由贸易港，比全球所有自由贸易港加起来还要大，这表明了更大的开放魄力。”

服务贸易，海南承担重要示范角色，这是开放新高地的自由贸易港

根据WTO最近发布的《2019年全球贸易报告》，从2005年开始到现在全球服务贸易年均增长5.4%，超过货物贸易的4.6%。服务贸易成为全球贸易中最具活力的贸易形式，并将在未来几十年发挥越来越重要的作用。在发展中国家，2/3以上的工作来源于服务业，而在发达国家这个比例可达4/5。到2040年服务贸易占全球贸易比重可能增长50%。对我国来说，服务贸易既是快速发展的需求，更是经济转型的重点。在此背景下，海南自由贸易港建设的重要性就凸显出来了。

自由贸易港是当今世界最高水平的开放形态，海南会做的如下四点，这也是别的自贸港不具备的优势。

第一，海南自由贸易港的开放要对标世界最高开放水平，逐步实行适应“零关税、零补贴、零壁垒”经贸规则的制度安排；

第二，加快推进以医疗、教育、文化、金融等为重点的服务业市场全面开放进程；

第三，以开放促改革，按照国际标准来改善营商环境，倒逼制度创新；

第四，人才是第一迫切需求，目前海南基建水平上涨快，未来一定会吸引大部分的人才前来。

海南具备海南有望成为泛南海人类命运共同体的示范基地

海南是泛南海区域桥头堡，泛南海在地域上涵盖南海、东南亚周边及太平洋、印度洋等地区的16个国家和我国7个省区。海南泛南海合作中扮演重要的枢纽作用。

海南和东南亚国家合作，从而带动海上的互联互通、基础设施建设和海洋环境保护。还可以利用博鳌亚洲论坛，博鳌亚洲论坛的国际影响很大，可以发挥博鳌亚洲论坛的带动力，把海南打造成为以泛南海国家和地区为重点形成人文交流平台。

随着现代服务业的发展，海南未来将成为泛南海地区的集合旅游、教育、医疗、金融等的重要产业基地，吸引越来越多人才进入。与此同时，采取灵活的用工制度，有序放开菲佣进入海南。

海南，海上丝绸之路建设的重镇，航线引领者

海上丝绸之路，是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，也称"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法国的东方学家沙畹首次提及。海上丝路萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线。中国海上丝路分为东海航线和南海航线两条线路，其中主要以南海为中心。

海南重要的地理位置，在泛南海合作中能够扮演重要的战略角色，建设最高形态的自由贸易港，并以旅游为突破口，在人文交流、海上互联互通、海洋经济发展等方面发挥重要作用，将为海上丝绸之路建设奠定坚实基础。

侨领代表何亚非在接受记者采访时说，海南在丝绸之路上可以扮演引领者的作用，要牢牢把握建设21世纪海上丝绸之路的重大机遇，发挥自身的优势，实现新发展。何亚非认为，建设海上丝绸之路，海南有区域优势，华商人脉资源又十分丰富，海南自由贸易港可以这些元素有效的揉进去，在21世纪海上丝路中得到充分的发挥。

海南自由贸易港可以带动粤港澳大湾区，打造零关税地区

粤港澳大湾区和海南自贸港地理位置相近，同属于泛南海地区，可以起到相互促进的作用。第一，海南发挥在泛南海合作中的重要作用，可以带动粤港澳大湾区的发展；粤港澳大湾也有可能利用海南的土地成本优势，把海南作为某些技术、产业的延伸地。

第二，未来粤港澳大湾区和海南自贸港建设都以服务贸易为主导，可以相互融合发展；海南自贸港在服务贸易政策的开放上会比粤港澳大湾区更快更大，对大湾区开放会有促进作用。

第三，海南跟香港可以联手打造日用消费免税区，形成免税购物链。放开香港企业来海南经营限制，统一服务标准和产品标准，由此提升海南免税购物的水平，加快海南免税购物的便利化、国际化进程；同时也有利于香港供应链、产业链的延伸，助推香港企业的发展。”

今天，我们面对世界百年未有之大变局，加快探索建设海南自由贸易港进程，就是要充分借鉴学习国际自由贸易港的成功经验、适应国际经贸规则的变革趋势，建立对标世界最高水平开放形态的经济体系。由此，使海南在实行世界最高水平开放政策、推动经济全球化中承担重大使命。

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④古滇·未来城

古滇繁华生活中心 国际教育康养大城

古滇未来城，位于滇池东南岸，雄踞古滇核心区，

总占地1170余亩，总建筑面积达166万㎡，

容积率2.0，绿化率45%，

是集旅游度假、休闲娱乐、医疗养老、文创教育、

主题商业、生态宜居于一体的环滇池

大型文化旅游教育康养新城邦。

雄踞大古滇世界级文化旅游配套圈核心

古滇未来城，雄踞古滇配套圈核心，总占地1170余亩，

除了共享古滇丰富的旅游配套资源外，项目自身亦是集

医疗养老、休闲娱乐、旅游度假、文创教育、

主题商业、商务会展、生态宜居

于一体的环滇池大型文化旅游康养生态新城。

一期正大光明系：项目整体占地约87亩，容积率1.49，

总建筑面积约13.8万方；

正大光明滇池海景房，户型面积88-160㎡，

整体绿地率40%。

二期大眼睛、小魔墅系：项目整体占地80亩，容积率2.4，

总建筑面积约18.4万方；整体绿地率35%。

二期项目产品系分为大眼睛系（高层）

小魔墅系（公寓）天地墅系（叠墅）组成。

目前主力推售产品为小魔墅产品，建筑面积约43㎡，

4.5米挑高LOFT公寓，

总价38万，日供70元起即可购买

古滇文旅片首个区最具增长比高型公寓产品。

A户型： 挑高客厅，尽显轻奢格调生活品味及空间

B户型：两房设计更加动静分区，增加实用性

⑤清凤·黄金海岸

位于海口西龙波湾鳌头，地理位置优越，

拥有1桥2机场4环线的立体交通网，

高速、高铁、滨海快速、国道均在咫尺，

左拥右抱海口省会生活圈、海口西度假天堂；

吃喝玩乐购，纵享黄金度假。

项目总占地千亩，

目前区域内单盘面积最大的项目，

东瞰琼州海峡，西揽文澜江，北临临高角风景区，

独享700亩滨海公园，“江海入画，公园为家”。

洋房采用层层退台设计，户户观海的居住体验，

户户双阳台设计，3.3-3.5米景观阳台，

270°环幕视野，全落地窗及转角窗设计，

营造一线海景王国的最佳旅游度假居住体验。